2010年10月24日 星期日

CycleOps POWERTAP 功率計 功率訓練 自行車訓練

由CycleOps 銷售的power meter,也就是"powertap",近年來,由原本的有線傳輸,進化在支援 ANT+ 的無線傳輸後,大大提升了它的使用效能,下表表列了大家最常接觸到的四個型號。


型號 POWERTAP SLC+ POWERTAP SL+ POWERTAP PRO+ PowerTap ELITE+
ANT+無線傳輸 Yes Yes Yes Yes
花鼓材質 Carbon/Alloy Hub Shell Carbon/Alloy Hub Shell Alloy Hub Shell Alloy Hub Shell
Axle 15mm ALLOY AXLE 15mm ALLOY AXLE 15mm ALLOY AXLE 15mm STEEL AXLE
花鼓培林 Ceramic Standard Standard Standard
支援立即分析 Yes Yes Yes No
熱量(焦耳) Yes Yes Yes Yes
心跳率 Yes Yes Yes No
花鼓重量 402 grams 416 grams 466 grams 624 grams
棘輪材質 Aluminum Aluminum Aluminum Steel
Available for mountain bikes? (non-disc brake) No Yes Yes Yes
Available with disc break for mountain bikes? No Yes No No
價格 $1 849.99 - $2 099.99 $1 349.99 - $1 749.99 $949.99 - $1 349.99 $849.99 - $1 149.99






















POWERTAP SLC+

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PowerTap SLC+
The Ultimate in Performance
  • Wireless 2.4 GHz transmission with ANT+Sport
  • Ceramic bearings
  • 15 mm Alloy axle and free hub body
  • Hub weighs a mere 402 grams









POWERTAP SL+

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PowerTap SL+
Pro Level Power Measurement
  • Wireless 2.4 GHz transmission with Ant+Sport
  • 15mm Alloy axle and free hub body
  • Carbon/alloy hubshell
  • Hub weighs a mere 412 grams









POWERTAP PRO+

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PowerTap PRO+
The Intersection of Performance & Value
  • Wireless 2.4 GHz transmission with Ant+Sport
  • 15mm Alloy axle and free hub body
  • Alloy hubshell
  • Hub weighs 466 grams






POWERTAP ELITE+

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PowerTap ELITE+
Entry-Level Power Measurement
  • Wireless 2.4 GHz transmission featuring Ant+Sport.
  • 15mm Steel axle and free hub body.
  • Alloy hubshell.
  • Hub weighs 583 grams.





在功率計的使用上,目前有多種做法,在使用的經驗上告訴我們,用於訓練的功率輪組,主要的設定在於耐用度。追求輕量化的功率輪組仍略較競賽級的板輪為重,但仍為廣泛使用於PROTEAM 的使用。
目前789CYCLING 已開始備貨,並將提供各種等級的功率輪組及訓練方法給我們尊貴的客人!






除了介紹功率花鼓外,目前大家搭配使用的車用碼錶共有三種! 其中二種是由CycleOps 提供,另一種是則是支援 ANT+的運動碼錶。

1.Joule 2.02.Cervo 2.4 Standard
3.GARMIN EDGE 500、EDGE 705、EDGE 800.......

至於分析軟體及訓練課程,這部份就請您先擁有功率輪組,我們再做討論!

789CYCLING FOR U 0933687301 YOYO

Have a good ride!

2010年10月21日 星期四

瘋瘋瘋 瘋300 2010 1016 台東花蓮 ---我對自行車運動的熱愛!

騎完了仙山瘋200,就期待著北部的第一場瘋300,那知,還是一樣的老路線,台東花蓮來回!

不是擔心路難騎,不喜歡的是路途太遠!不過,我也騎回來了!

這次一起約騎的是阿良,BENQ的工程師,人超級好,平路體能又強!

先看一下這次的路線圖從 台東市→中華大橋→小野柳→杉原→都蘭→東河→成功→長濱→石梯→豐濱→花蓮海洋公園→ 豐濱→石梯→長濱→成功→東河→都蘭→杉原→小野柳→中華大橋→台東市 (距離: 314公里 , 限時: 20小時)


這是這次的gps 軌跡圖,詳細的資訊請參考:台東花蓮瘋300



從 仙山瘋200  回來後,一直期待著今年的300k,無奈仍是在花東舉行,因為這次也跟全台最大的活水湖三項鐵人衝堂,非常擔心住宿及交通的問題。在找好夥伴後,用最快速的方式報名,同時聯絡住宿及交通問題。因為火車票幾乎全部被訂滿,只訂到了10/15 晚上10:40到台東的自強號!在無法可想的情況下,只好接受,也很清楚這樣的休息是不夠的!


阿良的胃口真好,在火車上就吃了二個便當,儲備第二天的體力 !火車快跑,在當晚的十點四十終於到了台東!

車上也有一起瘋的瘋友!
順利入住飯店後,外出覓食,接近12點的台東市,吃真的不太方便,說真的也不太敢隨意吃啦!最後還是選擇了24小時的好朋友,麥當勞!同時相約明天騎完來去吃歐鄉(台北也有)



吃飯喝足,將車子整理好,早早上床休息,不過也真的一夜好眠,直接到天亮!

不到六點,出發點康橋飯店已經出現了準備出發的瘋友們!也包括了 GBIKE的車友!



六點多一點,由鄭老師宣佈出發,大夥一起往中華大橋而去!

第一個補給點在成功小七約51K 左右,開始時大家都很猛, 一路強攻,我一直提醒阿良跟自已,要保留體力!因為路途還很長!由於速度頗快,跟本沒時間拍照,一直到小七見到了美麗的志工,才留下了照片!






吃吃喝喝補給後,跟著幾位車友再度上路,因為集結的人數變少了,而且少了很多,所以一路上的速度跟強度就沒有第一段那麼強,後來有二個車友先走了,我跟阿良仍維持原本設定的長程騎法,穩定補給,順順騎到豐濱補給!在這個補給點真的要補足,雖然有志工的提醒,還是遇到了補給不夠充份的問題!



過了十點以後,東北季風開始增強了,開始有點逆風的感覺,從豐濱往爬牛山的路上,順順的騎,並沒有太困難!從台11 36K 開始向上走,雖然沒有下雨,但路上施工所造成的泥濘,還是將愛車噴的亂七八糟!牛上有二個坡,要爬過蕃薯寮才過最高點,其實爬坡一直是我的強項,也沒遇到啥困難,倒是往花蓮的最後十公里的平路,沒力加上逆風,真的快要搞掛了!在看到海洋公園時,終於騎完今天一半的路程!累....




這應是今天最後一個坡,要下滑了!
風好大,速度都降了!
風大搞自拍!


最後1KM,哇哈哈!
原本打算在遊客中心解決中餐,結果,遊客中心竟然沒有販賣任何吃的東西!當場快要暈倒!
不過有漂亮的妹妹照片,也是一種補償啦!哈啦了好一陣子,才離開折返點往豐濱出發!




回程的路上,一切都變了,哈哈哈!一切都變輕鬆了,因為東北季風的幫忙,讓回程的速度一直維持在30KM以上。牛山還是一樣啦!順順騎就好,等等阿良,拍拍照,一下就騎完了!

就在到磯崎的時候,我們可愛的阿良,FUJI 公路車的里程數,到達了9999,當下停車拍,留下歷史的一刻!


就這樣一路乘風往豐濱小七而去!在豐濱遇到騎小布環島的女生,真勇敢,用三速就要環島!

在這吃了一碗泡麵,順便休息一下!跟車友哈啦哈啦!騎瘋不就是要這樣嗎?最後的二個補給點也都在趕路中進行,中途遇到小雨,也讓我們騎的更舒服一些!
回到長濱小七,只吃了一點點食物,有點失策,因為一路上喝太多甜的,吃太多甜的,已經沒有多大味口,所以沒有特別想吃什麼,就喝個飲料,休息一下,就離開了!



一上車就覺得不對,告訴阿良說,我要在成功多停一站,血醣有點低,不逞強,平安順利騎完,是我對家人的保証!所以到成功小七,買了個茶葉蛋及喝了紅牛,順便再買了一包杏仁果來補充熱量!到東河天已黑!稍停後就往終點走了!後面這段路天黑車速極快,反倒有些許的擔心,還好一切順利!不過在進終點前的迷航,讓我們讓一個車友超過!(無所謂啦!)





後記:
1.先要感謝瘋系列所有的志工朋友的協助,讓我們有一次美好的挑戰行程!
2.每一次長程騎乘後,都會有一些體認,如何更有效率及更安全的完成整個行程,是每一次的主要挑戰!
3.這次運氣很好,在大雨來前,我們已經順利回到終點並清洗完成踏上回台北的路!
4.完全按照計畫進行,是這順利完成的重點,還是老話一句,平路心跳不過 160BPM,山路不過170 BPM ,全程平均 144BPM,完全附合預期!預計的東北季風在回程幫了大忙,讓這次的行程順利不少!
5.第一次瘋系列夜騎,感覺不太舒服,燈不夠亮,不夠穩,下次400K 要再加強!
6.這次鋁車加板輪,一切順利!
7.最後的時間統計,因為我馬錶沒電了,就用阿良的資料吧!
Time:11:14:29
Moving Time:10:45:10
Elapsed Time:16:30:21
Avg Speed:28.2 km/h
Avg Moving Speed:29.4 km/h
Max Speed:57.8 km/h


佑佑