2011年5月6日 星期五

LeMond Fittness Power Pilots 設定篇

再來談談Power Pilot碼表本身的一些設定,這個會跟碼錶運作的原理有關,也會跟數據有關。

 
需要設定的分兩個部分,一個部分跟強度有關,就是心跳跟功率強度區間的設定,對強度區間有概念的車友,這些大概就很簡單了。心跳部份,需要的參數有最大心跳、休息心跳、LT心跳。
然後心跳區間分七區,都可以自訂,功率部分,需要的參數就是最重要的FTP,功率區間分六區,也可以自訂。
在這裡要說明的是,區間的定義只有數學意義,沒有生理意義,絕大部分的碼錶都是這樣,生理意義需要自己搞清楚,除了PT的第二代電子雞。
 
不過Power Pilot的功率區間預設範圍相當接近Allen Hunter用的那一套,簡單講六個區間分別對應從恢復到無氧的這六個,強度區間的設定大概就是這樣,這會跟碼錶的訓練功能有關,以後再詳述。
再來就是一般的設定,首先幾個很普通的有日期、時間、公制/英制單位,這個不用多做解釋,再來有兩個很重要的,首先是輪徑,這個聽起來沒什麼,每個碼錶都需要輸入輪徑,搭配速度感測器算速度要用的,但是......電風扇沒有後輪啊!!!整個後輪系統都被它的飛輪、風扇等機構替代了,所以輪徑該輸入多少?我覺得原廠應該要給個數據,我是用一般23C的輪徑啦,改變輪徑的確會改變碼表顯示的速度,所以這點很重要。
最後是一個很妙的數據,那就是海拔高度,它要你輸入電風扇的海拔高度,很妙吧。這用在哪裡?這就跟Power Pilot一個很主要的訴求有關了,那就是功率。
這是下一回的主題。

我們已發信詢問輪徑問題。


789CYCLING FOR U!

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